Базовые тарифы
Запрос ставок
Конструктивное проектирование и строительство мостов
Керамзитобетон легкий и устойчивый, а также обладает влагорегулирующими и теплоизоляционными свойствами. Самоуплотняющиеся керамзитовые наполнители в сочетании с эффективными методами нанесения обеспечивают выдающуюся экономическую эффективность и быстрый прогресс на строительной площадке. Керамзит — это оптимальное решение, когда необходимо засыпать конструкции (подробнее - https://gkmonolit.info/).
Это связано с тем, что в качестве самоуплотняющегося наполнителя он равномерно распределяет действующие на него силы и снижает давление грунта в 2–3 раза по сравнению с обычным грунтом. Такое снижение нагрузки обусловлено низкой объемной плотностью материала в сухом состоянии, составляющей примерно 325 кг/м³, и высокой жесткостью зерна глины с его тонкой, ровной структурой пор. Это придает сферам необходимую стабильность формы, что приводит к очень низкому уровню последующего сжатия. Следовательно, один кубический метр постоянно заполняет полость объемом один кубический метр.
Теплоизоляция в сочетании с регулированием влажности
Кроме того, керамзитобетон химически стойкий, негорючий, морозостойкий и влагорегулирующий. Это связано с тем, что керамзит может поглощать, а затем выделять влагу, не вызывая при этом оседания или набухания. В то же время гранулы керамзита также обеспечивают дренаж, надежно и тщательно отводя любую воду и, таким образом, предотвращая повреждение здания от влаги. И последнее, но не менее важное: керамзит также обеспечивает эффективную теплоизоляцию.
Самоуплотняющийся для большей рентабельности
Независимо от того, используется ли засыпка для зданий или опор мостов: как устойчивый к сжатию и недеформируемый материал, керамзитобетон с типичным размером зерна 4–16 мм или 2–10 мм обеспечивают оптимальную стабильность даже для сложных оснований. Он также отлично подходит для обратной засыпки зданий или раскопок, отчасти из-за их экономической выгоды. Это связано с тем, что керамзитобетон может быть быстро и легко доставлен в силосном вагоне непосредственно к месту заполнения, где самоуплотняющийся материал сам достигает своей оптимальной плотности засыпки - без каких-либо дополнительных мешалок или уплотняющего оборудования.